Nezaručíme ti sice ty nejnižší ceny na trhu, ale můžeme ti slíbit, že u nás dostaneš opravdu špičkový řidičský výcvik, který tě důkladně připraví na jízdu v reálném silničním provozu. Bližší informace najdeš v našem ceníku.

Způsobů, jak se přihlásit do naší Motoškoly, je hned několik. Nejjednodušší je vyplnit na stránkách přihlašovací formulář, na jehož základě tě kontaktujeme. Případně nám můžeš poslat e-mail nebo zavolat na telefon a vše si s námi domluvit.

K zahájení řidičského kurzu ti stačí pouze vyplněná přihláška, platný občanský průkaz a posudek o zdravotní způsobilosti, který není starší než tři měsíce.

Kvůli své první jízdě si nemusíš dělat žádné starosti. Vůbec nevadí, že jsi na motorce nikdy neseděl a nemáš s jejím řízením žádné zkušenosti. Vše potřebné se dozvíš u nás, od toho jsme tady. Navíc platí, že pokud udržíš rovnováhu na kole, nemáš se čeho bát. Určitě nic nezkazíš také tím, když si před zahájením výcviku seženeš potřebné vybavení.

Stále se najdou autoškoly, které při kurzu jezdí na motorkách ve dvojici – tedy instruktor s žákem na jednom stroji. Tyto autoškoly často argumentují větší bezpečností a snazší komunikací. Pravda je ale taková, že jízda ve dvou omezuje řidiče při manévrování a snižuje jeho řidičský komfort.

U nás proto začínáme na cvičišti, kde si osvojíš základy jízdy, a pak už se vydáš do provozu sám, pouze za pomoci rad a pokynů, které ti instruktor jedoucí v autě předá skrz vysílačku zabudovanou v helmě. Nad motorkou tak budeš mít vždy plnou kontrolu a nikdo tě při manévrování nebude omezovat.

Stále se najdou autoškoly, které při kurzu jezdí na motorkách ve dvojici – tedy instruktor s žákem na jednom stroji. Tyto autoškoly často argumentují větší bezpečností a snazší komunikací. Pravda je ale taková, že jízda ve dvou omezuje řidiče při manévrování a snižuje jeho řidičský komfort.

Zákon stanovuje minimálně 36 hodin výuky a výcviku pro každou skupinu. Pokud ti více vyhovuje samostatné studium, máš možnost absolvovat kurz podle individuálního studijního plánu. U této varianty si teoretickou část zvládneš osvojit samostudiem a konzultacemi.

Závěrečná zkouška je rozdělená do tří částí. v první části tě čeká test, který prověří tvé teoretické znalosti. Po jeho splnění se vydáš na cvičiště, kde ukážeš základní dovednosti při řízení motocyklu. Poslední část je jízda v plném provozu, kde prokážeš kombinaci obou předchozích částí. na motorce pojedeš sám. Instruktor s komisařem pojedou v autě za tebou a budou tě navigovat pomocí vysílačky.

Úspěšným uzavřením zkoušek to bohužel nekončí a čeká tě ještě pár administrativních kroků, aby ti tvé nové řidičské oprávnění vydali. Ze všeho nejdřív si musíš vyzvednout protokol o úspěšném absolvování závěrečné zkoušky. Ten ti vydají ve stejné budově, kde jsi složil teoretické testy, nejdříve však druhý den po 13. hodině. s tímto protokolem zajdeš na jakýkoliv úřad s rozšířenou působností, kde si zažádáš o vydání nového řidičského průkazu. Ten ti vystaví nejpozději do 20 pracovních dnů.

v případě, že u závěrečných zkoušek napoprvé neuspěješ, není nutné ztrácet hlavu. na testy i jízdy máš dva opravné pokusy. Doporučujeme využít možnosti dokoupit si hodiny navíc, při kterých se s instruktorem zaměříš na dovednosti a znalosti, které ti dělají největší problém.

Nejsi spokojený s autoškolou, kterou sis vybral, a raději bys to zkusil u nás? Žádný problém, změna autoškoly je možná kdykoliv během kurzu. Pokud nejsi se svým instruktorem spokojený, ocenil bys jiný přístup nebo jste si prostě jen nepadli do oka, můžeš kurz kdykoliv přerušit a dokončit ho jinde. Jediné, co musíš udělat, je vyžádat si u svého stávajícího instruktora převod výcviku.

na výcvik a jednotlivé jízdy je možné přijít v čemkoli, potřebuješ jen svou vlastní helmu. Vše ostatní si můžeš půjčit v autoškole. Půjčování oblečení ale není moc hygienické a na závěrečnou zkoušku stejně potřebuješ kompletní motorkářský mundúr. Doporučujeme proto pořídit si kompletní motorkářskou výstroj ještě před zahájením kurzu.

U nás v Motoškole máme celkem 5 motorek, každá z nich je určená pro výcvik jiného řidičského oprávnění.

Skupina AM: MP Korado SUPERMAXI 50
Skupina A1 automat: Honda SH 125
Skupina A1 manuál: Honda CB 125F
Skupina A2: Kawasaki Z400
Skupina A: Kawasaki Z650

Doplňková zkouška při přechodu ze skupiny A2 na a se zaměřuje pouze na praktickou část výcviku, protože teoretické znalosti jsi už prokázal v předchozím kurzu. Pro absolvování této zkoušky musíš splnit dvě zákonem dané podmínky. Musíš mít řidičský průkaz skupiny A2 alespoň dva roky a zároveň být starší 24 let.

Výhodou doplňkové zkoušky je kratší časová náročnost, protože není třeba absolvovat celý nový kurz, ale jen nezbytný praktický výcvik pro přípravu na silnější stroj. V případě rozšíření tvého řidičského průkazu o další skupinu pak musíš před závěrečnou praktickou zkouškou absolvovat také sedm praktických jízd a teoretický test.